養車費用計算機
每月油資加上停車與年度費用月攤，讓買車後的固定負擔更清楚。
算得明白 · 做得輕鬆
電動車充電時間與電費試算
填可用電池容量、目前與目標電量，依平均輸入功率與效率假設估算充電時間和電費。
保存在這個瀏覽器。換裝置前，可到「我的工具」匯出備份。
假設平均功率下的充電時間
5.56小時
時間是按你填的平均功率與效率估計，不是保證完成時間；電費只計輸入電量，不含停車或占位費。
實際要存入電池36 度（kWh）
計費端需輸入電量40 度（kWh）
估計電費（不含其他費用）200 元
相當於幾分鐘333.33 分鐘
存入電池電量＝可用容量×（目標百分比－目前百分比）÷100；計費端輸入電量＝存入電量÷效率比例；時間（小時）＝輸入電量÷同一計費端平均輸入功率；電費＝輸入電量×每度價格。電量相同時時間和費用皆0，目標低於目前不適用。平均功率與效率都是你輸入的假設，範例90%不是通用實測標準；不要把充電樁峰值當全程平均，也不要把電池端功率與電表端用電混用。充到較高電量時常會降功率，溫度、車輛/樁限制與輔助耗電也會改變結果；不是充電曲線模擬或準時完成保證。只計每度收費，不含停車、占位、啟動、計時、分段費率與安裝費。可用容量須查車型資料，不能自動當成電池標稱總容量。
計算方式與適用範圍
存入電池電量＝可用容量×（目標百分比－目前百分比）÷100；計費端輸入電量＝存入電量÷效率比例；時間（小時）＝輸入電量÷同一計費端平均輸入功率；電費＝輸入電量×每度價格。電量相同時時間和費用皆0，目標低於目前不適用。平均功率與效率都是你輸入的假設，範例90%不是通用實測標準；不要把充電樁峰值當全程平均，也不要把電池端功率與電表端用電混用。充到較高電量時常會降功率，溫度、車輛/樁限制與輔助耗電也會改變結果；不是充電曲線模擬或準時完成保證。只計每度收費，不含停車、占位、啟動、計時、分段費率與安裝費。可用容量須查車型資料，不能自動當成電池標稱總容量。
參考來源：澳洲能源部：容量、功率、費率與充電限制
電動車充電時間與電費試算：從輸入到結果
先確認這次要算什麼
出發前想從目前電量充到指定百分比，先要知道差多少電，再估這段充電要花多久與多少電費。這頁把存入電池與充電計費端用電分開，因此不會把電池增加36度就直接當成電表只用了36度。它也不是依車型提供的即時充電曲線，不會偵測你的車或充電樁。
欄位怎麼填
第一格填車廠資料中的可用容量，不一定等於電池標稱總容量。目前和目標電量填0至100的百分比，不要填剩餘公里數。平均功率用計費端的kW；7.2kW填7.2，不是7200。效率表示輸入電量中有多少真正存入電池，例如90%填90。這是你自己採用的假設；每度價格也要自行查收費方案，範例不是即時牌價。
跟著算一個完整例子
假設可用容量60度，從20%充到80%，需要存入60乘以60%等於36度。若自訂效率90%，計費端需輸入40度；同端平均7.2kW時，時間約5.56小時，也就是333.33分鐘。每度5元時，只有電費部分是200元。若效率100%、平均6kW，同樣36度則是6小時、180元，改了假設就會改變答案。
結果要怎麼讀
大字顯示按假設平均功率估的時間，旁邊分別列電池需要的電量、計費端用電與電費。小時的小數不是鐘面分鐘，例如1.5小時是90分鐘，不是1小時50分鐘；可以直接看分鐘列。目標等於目前時不需要補電，時間與電費為0；低於目前則是放電情境，本頁會請你修正。
哪些情況需要另外核對
充電樁標示的最大功率不是整段平均，車輛限制、溫度與較高電量時降速都會讓結果不同。功率和效率必須採同一輸入端定義；如果填的是已存入電池的有效功率，就不能再按同一損耗重複調整。未含停車、占位、啟動、按分鐘計費、分段電價和安裝費，也不計電池老化、充電排隊或路程耗電，不能用這個結果保證趕得上行程。
接著怎麼用
可保存家用與公共充電的不同假設，比較時間和純電費；取得實際充電紀錄後再修正平均功率與效率。要估每月電動車支出，可接續養車費用工具中的電動車模式；要算已知瓦數與時間的家電電費，仍用原電費計算機。這頁新增的是單次電量區間與充電時間，不取代原來的月費或家電計算。